Network
PORTAL BREBES – Banyak kasus aduan tentang perbudakan moden yang terjadi pada Anak Buah Kapal (ABK Kapal Perikanan) di Indonesia dan bahkan terbanyak di Jawa Tengah, sejumlah aktivis seperti Greenpeace, Asosiasi Pekerja Perikanan Indonesia (AP2I) dan Badan Eksekutif Indonesia Brebes, Tegal dan Slawi (Bem Bregas) menggelar sebuah acara diskusi publik di Nyong Kopi Slawi, Kabupaten Tegal, Sabtu 21 Mei 2022.
Kegiatan itu juga dihadiri oleh salah satu agen tenaga kerja atau Manning Agency yakni Direktur PT Maritim Sinar Berlian (MSB), Zaenal Muttaqin dan perwakilan Serikat Buruh Migran Indonesia (SBMI), Bobi Anwar Ma’arif yang berdiskusi dan dikemas dengan tema “Mengurai Benang Kusut Problematika ABK Migran.
Menurut Direktur PT Maritim Sinar Berlian (MSB), Zaenal Muttaqin, banyaknya kasus aduan ABK Kapal Perikanan di Indonesia yang dikirim oleh suatu oknum Manning Agency, sebagai salah satu Manning Agen, pihaknya juga merasakan iba dan miris ketika perbudakan para ABK masih terjadi didunia modern ini.
Baca Juga: Jadwal Film dan Harga Tiket Bioskop di NSC Ultima Purbalingga Minggu 22 Mei 2022, Weekend Asyik
Seperti yang diketahui, bahwa Provinsi Jateng memiliki potensi ABK Kapal Perikanan yang sangat besar, khususnya dari daerah jalur Pantai Utara (Pantura) di Pulau Jawa. Baik ABK Kapal Perikanan yang ditempatkan melalui Pemerintah, maupun yang ditempatkan oleh perusahaan yang mempunyai Surat Izin Usaha Perekrutan dan Penempatan Awak Kapal (SIUPPAK).
“Melalui program diskusi kali ini juga sayapun ikut mendorong kepada rekan-rekan untuk melakukan pengawasan bersama baik dari tingkat ABK Kapal Perikanan, perusahaan hingga Pemerintah. Karena sebagaimana diketahui, kamipun memiliki regulasi itu yag mengacu pada UU No 11 Tahun 2020 tentang cipta kerja kapal perikanan yang kemudian diatur lagi pada PP no 31 tahun 2021 dan meracu pada Permenhub no 12 dan 59 tahun 2021,” jelasnya.
Namun, lanjut Zaenal, pihaknya berpendapat bahwa semua wajib tahu bahwa SIUPPAK merupakan legaliltas harga mati karena menjadi lex specialis derogat lex generalis untuk penempatan awak kapal perikanan luar negeri. Pasalnya, Karena itu semua sudah memiliki dasar hukum yang lengkap dari mulai Undang-undang, Peraturan Pemerintah hingga Peraturan Menteri.
Baca Juga: Duh, Sepasang ABG Ini Mesum di Atas Ayunan, Videonya Beredar di Medsos
“Namun, banyak sekali oknum yang hanya cuma bermain yang peting ngirim orang untuk jadi ABK dan cepat uang. Harusnya memang tidak seperti itu, karena memang sangat berbahaya, harus ada pelatihan sesuai aturan dari pemerintah,” paparnya.
Dijelaskan, bahwa untuk mendorong perlindungan ABK kapal perikanan, pihaknya menyebut perlunya kematangan dan kemantapan ruang diskusi pada lintas sektor seperti Kementerian Perhubungan, Kementerian Ketenagakerjaan, serikat buruh bahkan sejumlah pemangku kebijakan yang ada.
“Keterlibatan sejumlah elemen itu yang nantinya akan merumuskan agar bisa memberikan perlindungan yang benar-benar jalan bagi ABK Kapal Perikanan Indonesia, artinya apa, agar semuanya jelas,” paparnya.
Baca Juga: Ternyata Ini Yang Curi Helm Menggunakan Motor Plat Merah di Brebes
Menurutnya, perlu kesimpulan juga yang matang dari salah satu laporan aduan ABK Kapal Perikanan. Sebagai contoh, terkadang juga ada laporan ABK Kapal Perikanan yang gajinya tidak dibayarkan, dan setelah ditarik lebih lanjut setelah dikonfirmasi ternyata ABK tersebut broken kontrak hingga kabur.
“ketika para ABK broken kontrak atau tidak sesuai kontrak kerja dan kabur atau pulang, maka semuanya kan jelas siapa yang melanggar perjanjian kerja. Dikarenakan semua biaya untuk mengurus itu semua owner yang tanggung jawab,” bebernya.
Oleh karena itu, Zaenal Muttaqin juga mengimbau kepada ABK Kapal Perikanan, jika memang dirinya berkecimpung didunia laut yakni mereka harus memahami tau sistem kerja dikapal, karena hal itu penting.
Baca Juga: Warganet Ancam Pindah Frekwensi Setelah Gofar Hilman Didapuk Jadi Penyiar Baru Radio Prambors
“Karena banyak ABK Kapal Perikanan yang hanya ikut-ikutan saja bekerja dilaut, hanya karena temennya sukses tapi dirinya tidak tahu perihnya hingga resikonya yang luar biasa, kemudian mengikuti maning agen yanng benar-benar sesuai regulasinya,” ujarnya.
Dijelaskan, harusnya dari para Agen Kapal juga wajib hukumya memberikan pemahaman terhadap semua ABK Kapal Perikanan yang mau mendaftar.
“Jangan sampai hanya memberikan janji manis terhadap ABK Kapal Perikanan saja, karena itu hanya akan membahayakan. Karena banyak juga oknum yang hanya mencari kuantitas saja atau harusnya memang lebih detail lebih mengamati kemampuan ABK Kapal Perikanan, minimal pengalaman kapal lokal,” paparnya.***
